当社の高-防爆-モーターは、YB3 シリーズのアップグレード バージョンです-より効率的でユーザーフレンドリーになるよう調整されています-。エネルギーの無駄を削減し、スペースを節約するコンパクトな設計で、取り扱いが軽く、すべて最高の省エネ基準を満たしています。-さらに、完全防爆仕様（ExdbIIBT4 Gb 認定済み）なので、危険な環境でも安全に使用できます。-また、二重冷却システムも追加しました。内部と外部の空気経路が連携して均一に冷却します。モーターのフレームには冷却フィンが組み込まれており、-ステーターとローターからの熱を管理する内部ファンがあるため、長時間の使用でも確実に動作します。-
防爆-マーク: ExdbIMb、ExdbIIAT4Gb、ExdbIIBT4Gb。 ExdbIICT4Cbにすることも可能です（すべり軸受はExdbIICT4Gbにすることはできません）。
このモーターは連続動作モード (S1 定格) で動作し、厳しい条件でも信頼性を維持します。-温度は 15 度から 40 度まで対応し、高度 1,000 メートルまで完璧に動作します。気になる主な仕様: 6kV/10KV 定格電圧 (その他はカスタマイズ用)、最大出力 1600kW、F- クラスの熱抵抗 (ハンドル 155 度)、IP54 保護 (塵や水の侵入を防ぐ)、IMB3 の取り付け (セットアップが簡単)。 -石油、化学、石炭、電力などの業界に最適で、爆発性ガス環境でのファン、ポンプ、コンプレッサー、クラッシャーの駆動に最適です。さらに、低振動で動作し、長年にわたって使用できるため、頻繁な交換の心配がありません。ここではその構造と利点について詳しく紹介します。
1.低騒音・低振動
1.1騒音について
洗練されたローター ダイナミクス設計、革新的な製造プロセス、高精度のダイナミック バランシングの組み合わせにより、電動モーターの振動レベルが大幅に低減されます。{0}高-防爆-モーターは GB10068 規格の振動要件を満たしているだけでなく、ほとんどの用途でこれらの仕様を大幅に上回っています。
1.2振動について
最適化されたエアフロー設計は、正しいファン タイプの選択にかかっています。電動モーターの IC411 冷却方式では外部空気の流れの抵抗が低いため、フレーム上の放熱フィン間の空気の流れは主に軸方向に従います。その結果、ファンとファンカバーは最適な流線型の輪郭で設計されています。
1.2.1外部ファン
2 極モーターの外部ファンはすべて軸流ファンであり、一方向のみの回転に適しています。ファンブレードの材質はGB3836に準拠しており、十分な耐老化性、耐腐食性を備えています。
中心高さ H355 ～ H400、4 極以上のモーターには、双方向回転可能なボウル-タイプの遠心ファンが使用されています。ファンはアルミニウム合金 ZL102 から鋳造されるか、溶接された鋼板から製造されます (図 3 を参照)。
中心高さが H450 以上の 4 極モーターには、一方向のみの回転に適した後方に湾曲した遠心ファンが採用されています。-これらのファンは溶接された鋼板コンポーネントから製造されています。他の極数を備えた高-防爆-モーターには、双方向回転可能なボウル-タイプの遠心ファンが使用されています。これらのファンは、アルミニウム合金 ZL102 から鋳造されるか、溶接された鋼板から製造されます (図 3 を参照)。
1.2.2内部ファン
電気モーター内のすべての内部ファンは、双方向遠心ファンとしてアルミニウム合金 ZL102 から鋳造されています (図 4 を参照)。これにより、従来の2極モータのように、回転方向を調整する際にモータを分解して内部ファンを交換する必要がなくなりました。 2 極モーターで逆回転が必要な場合は、外部ファンを交換するだけで十分です。
ファンカバーは振動低減・騒音抑制機能を備えた設計で、耐衝撃性にも優れています。モーターの騒音を低減するために、モーターのファン カバーに-吸音および騒音抑制アクセサリ-が取り付けられています。ベースとエンド カバーは高減衰の鋳鉄で作られており、適切なステーターとローターのスロットを選択することにより、モーターの騒音レベルを低くすることもできます。{4}
2.フレームとエンドカバーの構造
高-防爆-モーター、ベース、エンド カバーは、プロセスが成熟し、HT250 以上のグレードを備えた鋳鉄で作られています。各モーターの中心高さは特定のベースに対応しており、鋳造一体型基礎が装備されています。最適化された設計により、ベースは非常に高い強度と剛性を備えています。ベースは水平および垂直の完全な-ヒートシンク-鋳鉄ベースで、内部に 4 つの軸方向の通気チャネルがあります。ベース内の巻線の端部スペースには、軸方向に平行な放熱リブが配置されています。これにより、放熱面積が増加します。ジャンクションボックスはモーター側の通気チャネルの上にあります。モーターの持ち上げを容易にするために、角度調整可能な 2 つの吊り下げリングが換気チャネルに斜めに配置されています。-駆動側、非駆動側のエンドカバーは同一構造となっており、内外に放熱リブを設け、エンドカバーの剛性と放熱効果を向上させています（図5参照）。
詳細については、次のとおりお問い合わせください。
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